انجمن تخصصی مهندسین مکانیک

وانت جديد ايران خودرو "پي.يو .وان" در سال آينده روانه بازار مي شود. به گزارش مشرق به نقل از باشگاه خبرنگاران،ميرجواد سليماني قائم مقام محصول و كيفيت ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: اين وانت بر روي پلاتفرم 405 و با هدف نوآوري و تامين نياز بازار طراحي و توليد شده است.

وي برخورداري از موتور او. اچ. وي.جي. 2،استاندارد يورو 4 و نصب مخازن گاز در كف را از جمله ويژگي هاي اين وانت اعلام كرد و افزود: اين ويژگي موجب مي شود فضاي بزرگ‌تري براي بار اختصاص يابد.

سليماني اظهار داشت: دو مخزن 35 ليتري گاز در اين خودرو نصب شده كه از طريق دريچه اي از كف اتاق بار در دسترس راننده است.

قائم مقام محصول و كيفيت ايران خودرو رفع كاستي هاي وانت باردو را از جمله اولويت هاي ايران خودرو در عرضه وانت جديد بيان كرد و گفت:‌ اين محصول، در بخش كابين بار بزرگ‌تر بوده و داراي امكانات داخلي مانند ايربگ، كولر و سيستم هاي جديد مانند اي. بي. اس. است. وي ادامه داد: براي تامين استاندارد يورو 4 نيز تغييرات سخت افزاري و نرم افزاري بر روي اي. ام. اس. و كاتاليست خودرو ايجاد شده است. سليماني ؛ طراحي وانت در ايران را کاملا جديد و اختلاف فني و تكنيكي از لحاظ طراحي محصول بين وانت پي. يو. وان. با وانت باردو را عمده دانست و گفت: اين محصول در دو نوع بنزيني و پايه گاز سوز با گنجايش بار 700 و 600 كيلوگرم توليد مي شود.

چرخ هاي اين وانت نيز براساس گنجايش بار طراحي شده و با چرخ سواري متفاوت است.

قائم مقام محصول و كيفيت ايران خودرو اظهار داشت : بيشترين تغييرات اين محصول نسبت به خودروي پايه در حوزه قطعات پرسي بدنه است كه به صورت كامل با تلاش سازندگان داخلي انجام شده است.

وي افزود: اتاق بار اين وانت با پيچ به شاسي وصل شده كه با توجه به نياز مشتري قابل تغيير است.

سليماني افزود: قالب‌هاي بدنه در شركت‌هاي قالب‌هاي صنعتي و قالب‌هاي پيشرفته ايران خودرو و جيگ‌ها در شرکت تام ايران خودرو طراحي شده و در دست ساخت است كه بر اساس برنامه زمان‌بندي تا آبان 70 درصد اين پروژه به اتمام خواهد رسيد.

همچنين برخي از قطعات مانند كف اتاق بار و رکاب نيز در مرحله ريخته‌گري قرار دارد.

سليماني از تجهيز خط مونتاژ سايت ايران خودرو تبريز براي توليد وانت پي.يو.وان خبر داد و گفت: قطعات اصلي بدنه پس از مونتاژ در خط بدنه شش و رنگ آميزي در سالن رنگ شماره يك، براي مونتاژ نهايي به ايران خودرو تبريز ارسال خواهد شد. وي افزود: به منظور كاهش هزينه‌هاي توليد، ازمجموعه‌هاي قطعات بدنه توليد شده در ساير خطوط مانند بدنه سازي دو و چهار و همچنين شركت همگام نيز استفاده خواهد شد.

يک نمونه وانت پي يو وان ساخته شده و آزمون هاي مهندسي بر روي عملكرد سيستم هاي مختلف آن درحال انجام است.

یه سری اخبار هستن که هر سال تکرار میشن و الکی هستن.
این خبر هم از اون دسته است.
موتور ohv همون موتور پیکان 1600 هستش که سرسیلندرش رو آلومینیومی کردن و شاتون کوتاهتر روش نصب کردن تا حجمش به 1700 برسه و ضریب تراکمش هم به 11 برسه.
اونوقت چطور می تونن این موتور رو یورو 4 کنن!!!
البته هر موتوری رو اگه کاتالیست روش نصب کنی و ترکیب سوختش رو رقیق کنی آلودگیش کمتر میشه ولی چی بر سر توانش میاد خدا میدونه.